目前底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑脂大多選用 極壓鋰基潤(rùn)滑脂，但鋰基潤(rùn)滑脂存在一些不可忽視的問(wèn)題。夏季使用時(shí)，為了避免溫度過(guò)高而導(dǎo)致潤(rùn)滑脂流失而失去潤(rùn)滑性，底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)所使用的潤(rùn)滑脂 的錐入度較小，也就是潤(rùn)滑脂比較稠，這就使得該系  統(tǒng)的泵送性變差；而在冬季低溫條件下，雖然系統(tǒng)所 用的極壓鋰基潤(rùn)滑脂較稀，但其低溫流動(dòng)性仍然不好，增加了泵送難度。同時(shí)，夏冬兩季使用不同的潤(rùn) 滑脂，也會(huì)給使用者帶來(lái)不便。

因此為了能夠更好地滿足車輛底盤(pán)的潤(rùn)滑，針對(duì)車輛底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的特點(diǎn)，依據(jù)底盤(pán)各摩擦副的潤(rùn)滑要求，車輛底盤(pán)集中潤(rùn)滑專用脂必須具有：

1、良好的泵送性；

2、極佳的低溫流動(dòng)性；

3、長(zhǎng)效潤(rùn)滑性；

4、優(yōu)良的防銹性和極壓抗磨性。