開式齒輪在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用非常普遍，齒輪的合理潤(rùn)滑對(duì)齒輪的工作和延壽十分重要。當(dāng)開式重負(fù)荷齒輪用油潤(rùn)滑時(shí)遇到一些問題，如油泄露造成環(huán)境污染，油遇水乳化造成壽命縮短，油的黏度降低造成齒輪磨損。用齒輪潤(rùn)滑脂代替齒輪油來潤(rùn)滑齒輪可有效解決這些問題。因?yàn)辇X輪潤(rùn)滑脂具有比油更好的黏附性、極壓抗磨性、防銹防腐性、抗水性和防泄漏性。齒輪潤(rùn)滑脂適用于各種中低速、重負(fù)荷、高溫和多塵環(huán)境下齒輪的潤(rùn)滑，已廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、油田和鐵路機(jī)車的減速機(jī)、 球磨機(jī)的齒輪潤(rùn)滑。由于大型裝備的重負(fù)荷齒輪應(yīng)用越來越多，對(duì)齒輪潤(rùn)滑脂的耐高溫性、極壓抗磨性和防銹防腐性要求越來越高，所以齒輪潤(rùn)滑脂的選擇至關(guān)重要。

開式齒輪是工業(yè)中磨碎機(jī)、干燥機(jī)、礦山電鏟等特大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)裝置最常用的傳動(dòng)元件，其主要優(yōu)勢(shì)是能很好地適應(yīng)生產(chǎn)工藝中設(shè)備大量通風(fēng)特別是高溫氣體通風(fēng)的需要，其次是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低。開式齒輪運(yùn)行工況苛刻，如低速、重載、齒面粗糙度較高、嚙合齒面上存在局部過載和過強(qiáng)的摩擦力、直接暴露于周邊環(huán)境以及灰塵、雜質(zhì)、水等外部介質(zhì)容易到達(dá)嚙合齒面。因此，采用合適的潤(rùn)滑劑對(duì)開式齒輪的壽命有很大影響。 雖然目前市場(chǎng)上 開式齒輪潤(rùn)滑脂 產(chǎn)品的種類、用途以及組成千差萬(wàn)別，但是開式齒輪潤(rùn)滑脂的開發(fā)或設(shè)計(jì)遵循著一些共同的基本原則。在齒輪的滑動(dòng)或 滾動(dòng)摩擦 中，開式齒輪潤(rùn)滑脂應(yīng)該能有效分離  齒輪副，以免因運(yùn)動(dòng)過程中齒輪副發(fā)生接觸而造成金屬損壞。

齒輪的潤(rùn)滑階段以及方式是選擇潤(rùn)滑脂的重要影響因素。潤(rùn)滑階段可分為齒輪跑合潤(rùn)滑和 齒輪常規(guī)潤(rùn)滑 。

齒輪經(jīng)過跑合階段后，才可以使用常規(guī)潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。常規(guī)的幾種齒輪潤(rùn)滑方式如下：

1、浸潤(rùn)潤(rùn)滑：小齒輪浸潤(rùn)在潤(rùn)滑脂中，通過齒輪的自主轉(zhuǎn)動(dòng)，將潤(rùn)滑脂帶動(dòng)到齒輪咬合部位實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式通常適用于低速大型的開式齒輪，其潤(rùn)滑劑通常為高黏度并且具有一定流動(dòng)性的潤(rùn)滑。

2、涂抹潤(rùn)滑：用人工的方式將潤(rùn)滑劑用刷子涂抹或用油壺澆到齒輪上，一般用于負(fù)荷不高的低轉(zhuǎn)速開式齒輪 上。

3、噴霧潤(rùn)滑：所用的潤(rùn)滑脂通常用溶劑先溶解成易于噴涂的小黏度混合物，然后通過空壓裝置將潤(rùn)滑劑分散成霧狀，再將霧滴吹向齒輪面潤(rùn)滑。加脂工具有手工噴槍以及現(xiàn)代化噴霧裝置 。 噴霧潤(rùn)滑 可以在要求的時(shí)間內(nèi)精確地將定量的潤(rùn)滑脂加到裝置上；并且任何時(shí)候加入的都是干凈新鮮的潤(rùn)滑劑，可以保證大型設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)代化大型設(shè)備一般采用這種潤(rùn)滑方，但由于該方式屬于 間歇式潤(rùn)滑 ，一定要控制好間歇時(shí)間；而且該方式對(duì)潤(rùn)滑劑的重復(fù)利用率較低，對(duì)于高端昂貴的潤(rùn)滑劑不適用。

4、循環(huán)潤(rùn)滑： 通過油泵將潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油輸送到齒輪面上，潤(rùn)滑劑在通過齒輪后，經(jīng)過一定的過濾裝置過濾后再次泵送到齒輪上，可以避免磨料磨損。這種加脂方式適用于有密封良好齒輪罩的齒輪，以免雜質(zhì)入侵，阻塞過濾系統(tǒng)。所用潤(rùn)滑脂要有良好的泵送性，易于泵送循環(huán)，尤其是在低溫條件下，需要考慮潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂所用基礎(chǔ)油的低溫性能。